در چه ماشین هایی قابلیت و امکان کارگزاری هدرز TU5 وجود دارد ؟ حرکت اولیه به جهت ساخت هدرز ، تعیین لوله ی مطلوب هست یک اعتقاد خطا وجود دارد که هرقدر قطر اگزوز بخش اعظم باشد توان و کارایی موتور هم ارتقاء می یابد . دارای یک جستوجوی بی آلایش در internet پیدایشان میکنید. مواد بکار رفته در ساخت این قطعه ی معمولی Automatic coil selector نام دارااست که قدرت موتور. در همین هدرز 2 مقام به جهت نصب سنسور اکسیژن در لحاظ گرفته شده که در مدلهای تک سنسوره یک عدد بوسیله نابینا کن فابریک (که همراه هدرز ارائه میشود) بسته میشود. نصب کیت مکش و هدرز، به عنوان راهحلی به جهت تقویت موتور و استهلاک کاهش آن و یک عدد از قدمهای اول در تیونینگ ماشین های ساده است. انتخاب می‌نمایند تا بتوانند کارایی مهربانی در ظاهر با اشکال آن آشنا می شویم. درحقیقت می قدرت گفت، درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی اختصاصی بفرد در نظر گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی مهم کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر بیرون شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی، این عمل سریعتر و آسانتر انجام می شود که ولی در خنکسازی موتور نیز بی تاثیر نیست. این کار یعنی جهت دهی و بیرون کردن گاز های ناشی از احتراق، در بیشتر اتومبیل های امروزی توسط مانیفلد ها انجام می گردد. هدرز بر طبق اصول مکانیک سیالات طراحی و ساخت میشود.این قطعه همان منیفولد چندراهه می باشد که در آن ، به جهت هر سیلندر یک خروجی جداازهم تعبیه شده است.این دستور منجر می شود تا به محض احتراق و پایین رفتن پیستون، دود حاصل از احتراق در داخل موتور بتواند فارغ از هیچ مزاحمت یا مقاومتی از محیط سیلندر بیرون و وارد سیستم اگزوز شود.در لحاظ گرفتن خروجی های مجزا تخلیه به جهت هر سیلندر موجب کمتر مقاومت و فشار وارده بر دیوارهها و مجاری خروجی و تخلیه تمام و سریع دود شده که همین عمل تاثیری مستقیم بر خنک سازی موتور و بلوک های سیلندر دارد. افزایش عجله 206 TU5, رویه های کمتر مصرف سوخت 206, ارزش هدرز 206, محل کارگزاشتن آپشن های 206 در تهران, محل نصب هدرز 206 در تهران, محل نصب هدرز 206 در غرب تهران, کارگزاشتن هدرز 206, هدرز 206 چیست, هدرز چطور فعالیت می‌نماید ؟ همچنین بهگفته مهندسان این تیم خودروسازی، موتور ذکر شده نسبتبه M15 معمولی، حدود ۷درصد مصرف سوخت کمتری دارد. این اعتنا ها از گزینش فرآورده بدنه گرفته تا نحوه جوشکاری نصیب های مختلف آن وضعیت خاصی را دارا است که می بایست رعایت شود . به کار گیری از دو سوپاپ اگزوز به جای یكی ، جریان را دارای ایجاد حفره ای كه گازهای خروجی از آن عبور می كنند ، عمده می كند. لوله به کار برده شده در هدرز نباید بزرگ یا فراوان ریز باشه باید بسته به میزان فشار خروجی دود از سیلندر باشه و اهمیت ترین قسمت هدرز هم قسمتیه که لوله های هدرز یکی از می شود. همانطور که در یک‌سری ردیف بالا به مزایای کارگزاشتن هدرز اشاره شد، در بعضی از مواقع تجهیز ماشین به همین قطعه چندان سوای خلل نیز نیست؛ چرا که برخی از هدرزهای دست سازی که به وسیله مکانیک های سنتی یا این که بعضا از صاحبین مغازه های اگزوز سازی ساخته می شوند نه تنها نمیتوانند کارایی هدرزهای رشته ای را داشته باشند، بلکه در برخی از موارد گزارشهایی در خصوص ارتقاء صدای پیشرانه و سیستم اگزوز، افزایش مصرف سوخت و حتی ارتقاء آلایندههای خارج شده از خودرو هم منتشر شده و در یک حرف سرانجام برعکس برای ماشین دارد. هدرز در اورجینال یک منیفولد یا این که یک‌سری راهه می باشد که جایگزین منیفولد چدنی ساده و فابریک موتور میشود. نکتهای که در ارتباط با طراحی و تولید این قطعه اصلی دارد، زمانه و هزینهای میباشد که شما باید به جهت آن در حیث بگیرید، ایجاد Headers را میتوان یک روند وقتگیر و پرهزینه بهحساب آورد که به همین دلیل اکثری از خودروسازان آن را بهعنوان یک آپشن در لحاظ میگیرند که بایستی بهصورت جداگانه بر بر روی خودرو کارگزاری شود و از آن بهعنوان یک قطعه فابریک به کار گیری نمیکنند. تقریبا همه کارخانجات خودروسازی از کارگزاری آن بر روی محصولات ارزان قیمت ومصرفی شهری خویش اجتناب کرده و انجام همین فعالیت را به متخصصان مراکز تیونینگ واگذار میکنند. در واقع این تعداد لوله ها و شیوه اتصال آن ها به یکدیگر میباشد که آن را نامگذاری می کند. هدرز این قطعه مالامال طرفدار در میان علاقمندان تیونینگ واژه ناشناسی نمی باشد. طراحی همین قطعه دارای توجه به مشخصات و داده ها خودرو و موتور آن رخ می گیرد در واقع برای هر موتور هدرزی مناسب آن طراحی میشود. اگر از نوشتن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید داده ها بیشتری در مورد تیوفایو اسپرت لطفا از صفحه ما بخواهید.